宝马的电动汽车销售已经超越了燃油车，首席财务官Walter Mertl预测未来电动汽车将主导销售增长。在这场技术变革的宝马也面临了一系列的挑战，包括利润率和技术竞争。
文章开头可以通过强调宝马电动汽车的崛起，突出Walter Mertl对燃油车销售拐点的观点，为读者铺设电动汽车逐渐成为主流的背景。接着，可以转向宝马的电动汽车战略，特别是“Neue Klasse”纯电动汽车生产架构的计划，强调公司在电动汽车领域的雄心勃勃。
然后，可以插入一些宝马电动汽车的销售数据和市场份额，突显其在电动汽车领域的领先地位。可以通过一些具体的数字和比例，向读者展示宝马在电动汽车市场的强势表现。
接下来，可以切入宝马电动化转型的投资举措，如慕尼黑工厂的改造计划。强调宝马对电动汽车生产的全面投入，为未来的电动化发展奠定基础。在这里，可以加入一些对未来电动汽车生产工厂的设想，引起读者的期待。
然后，文章可以回顾一下宝马首席执行官Oliver Zipse的言论，对他在利润方面的看法进行强调，以及他对电动汽车成本和效率的预测。通过这些信息，加深读者对宝马电动汽车未来盈利能力的认识。
可以进行总结，强调2026年对于宝马来说是关键的一年，为宝马电动汽车的发展注入期待。整篇文章通过重新排列结构，突出重点信息，使得读者更加关注宝马电动汽车的前景和未来发展。
当我们看到宝马电动汽车的崛起时，不禁为这一汽车产业的技术演进而感到振奋。Walter Mertl的观点表明，燃油车销售已经迎来关键拐点，电动汽车正成为宝马销售增长的主力军。这也意味着宝马必须面对新的挑战，包括电动汽车的利润率和激烈的技术竞争。
电动汽车作为未来的发展趋势，宝马正积极实施电动化战略。他们计划通过“Neue Klasse”纯电动汽车生产架构推出六款新车型，以应对市场需求的不断变化。这标志着宝马正加速向电动汽车领域转变，努力保持在新能源汽车市场的领先地位。
Walter Mertl也坦言，至少在2026年之前，宝马在内燃机和纯电动汽车方面的利润率将存在差距。这也是宝马对电动汽车技术进行大规模投资的原因之一。公司认识到缩小与竞争对手的技术差距是至关重要的，这种战略投资不仅是为了应对市场趋势，更是为了在激烈的竞争中保持竞争力。
宝马CEO Oliver Zipse的表态也引人关注，他曾表示“Neue Klasse”架构下的电动汽车电池成本更低，每千瓦时效率更高，预计大规模销售后将至少能够盈利。这一表态既是对未来盈利能力的乐观预期，也为投资者提供了信心。
宝马未来的电动汽车生产规划也在不断推进。最近宝马宣布将投资6.5亿欧元改造慕尼黑工厂，该工厂将从2027年底开始专门生产纯电动汽车。这个决定显示了宝马对电动汽车未来市场的看好，并将为更多消费者提供高质量的电动汽车选择。
在这一重要的节点，我们期待宝马电动汽车的未来发展。宝马的决策和投资将在未来的电动汽车市场中发挥关键作用。作为消费者，我们有理由期待更多先进、高性能的宝马电动汽车问世，为我们的驾驶生活带来更多惊喜。2026年，或许将成为宝马电动汽车的新起点，引领我们进入一个更加智能、清洁的汽车时代。
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