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宝马两款车将年内停产,BBA入门进入停产倒计时?

时间:2023-05-24 13:13  来源:汽车时代  编辑:安远   阅读量:13988   

随着全球电动化发展趋势的加快,叠加国六b标准将至,不少车企开始逐步淘汰燃油车,尤其是销量不佳的燃油车,更是成为了被优化的主要对象。

近日,“汽扯扒谈”从相关人士处了解到,国内在售的宝马1系三厢轿车将于今年7月后停止生产,此后,该款车型也将被取消。同时,国内在售的宝马X2(F39),也将在今年9月之后正式停止国产,随后换代车型将采用进口的形式引入国内。

对此,“汽扯扒谈”也采访了宝马内部人士,对方没有明确否认,只是表示“目前没有更详细的信息”。

官方没通知但有“小道消息”

据悉,宝马1系三厢轿车最早发布于2016年,2017年初上市,由宝马德国总部和宝马中国工程师共同开发,且针对中国消费者的使用习惯作了优化,是一款仅在国内市场售卖的车型。

而宝马X2则发布于2017年,于2018年中在国内上市,初期以进口的形式进行售卖,1年后即2019年秋季起开始国产,是宝马的第七款国产车型。据接近宝马的人士透露,今年晚些时候,X2将发布换代车型,并首次推出创新纯电动宝马iX2,而X2换代后将不再进行国产,预计明年年初将再次以进口形式引入国内。

作为宝马的入门级车型,宝马1系和宝马X2凭借亲民的价格,在早期曾吸引了不少年轻的消费者。尤其是宝马在售车型中最便宜的宝马1系,在销量巅峰时期,单月销量就达到了近五千辆。

只不过,随着时间的推移,发动机异响、车内异味、变速箱顿挫等现象,影响了宝马1系的市场口碑,加上自主品牌的快速崛起,性价比并不高的宝马1系、宝马X2,终端销量开始大幅下滑。

数据显示,今年前4月,宝马1系的月销量均维持在1000辆左右,而宝马X2的月销量则更低,1-4月的销量分别为835辆、887辆、1000辆、1397辆。而这两款车型,也是宝马目前销量最低的纯燃油车型。

受此影响,宝马1系和宝马X2在终端一直有着较大的优惠。“现在1系优惠力度很大,2.0T版本现在裸车只要13万左右”。北京一家宝马4S店销售人员对“汽扯扒谈”表示,X2现在的优惠也大,28.89万元的低配版裸车价为17万元,优惠幅度都超过了10万元。

不过,“汽扯扒谈”在走访中发现,不同的经销商优惠幅度有着较大差距。北京另一家宝马4S店里,1系2.0T版本裸车报价19.6万元,1.5T最低配报价16万元。“官方没有通知,但我们的小道消息说是老款会停产”。该店销售人员向“汽扯扒谈”透露,1系1.5T版的车型会在9月份停产,目前他们店里也没有现车,可以预定,但不知道什么时候能到,而且还得看厂家会不会给他们配额。

BBA将停产多款入门车型

“现在的消费者很清醒,10万-20万的价位里,预算10万左右多一点的消费者,会选择轩逸、朗逸、卡罗拉等合资A级轿车,因为这个价位的用户,让他们多出1万块都是割肉。而当预算提到20万元左右,消费者又会选择凯美瑞、雅阁、帕萨特这些乘坐空间更大的B级轿车。”

有业内人士对“汽扯扒谈”表示,入门级的宝马1系和X2,价格处于非常微妙的位置,加上当下属于电动化转型的关键时期,停产市场定位和销量都很“尴尬”的燃油车,是宝马发展的必经之路。

事实上,不只是宝马,奔驰、奥迪也都有类似的打算。奔驰在去年的战略发布会上就已表明,到2025年,奔驰75%的投资将放在高端豪华和核心豪华车型上,入门的新生代豪华车型将从7款缩到4款。

当时,奔驰董事会成员还表示,在售的奔驰A级和销量不佳奔驰B级,将不会再推出新一代车型,只会在产品周期内对其进行中期改款,直到2025年完全停产。

另外,奥迪CEO马库斯·杜斯曼也曾公开表示,旗下入门轿车奥迪A1和入门SUV奥迪Q2将在产品周期结束后停产,车系也不会再推出新的继任车型。另外,奥迪还将推出全新入门级纯电车“奥迪A2 e-tron”,进而取代奥迪A3。

而BBA纷纷缩减入门级车型规模,也是源于电动化浪潮的当下,燃油汽车企业已经进入了转型的关键期,在此情况下,砍掉销量低、利润低的入门车型,将更多的资源投入到新能源车型,以及利润更大的高端车型,才是目前最好的选择。

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