2022年1—10月新能源厂商销量排名。联汇华龙网发供图
华龙com—新重庆客户端讯伴随着电气化浪潮滚滚而来，新能源产品如雨后春笋据乘联会统计，1—10月新能源厂商累计销量排名前15，除特斯拉，一汽—大众，SAIC—大众外，自主品牌占据12席，占总市场份额的70%以上无论是新能源轿车还是新能源SUV，自主品牌市场表现都异常强劲种种现象表明，在新能源赛道，自有
事实上，借着新能源的东风，自主品牌也有望取得不错的成绩可以用三个字来概括:环境，技术，布局
首先是市场环境新世纪以来，我国经济社会发生历史性变革，普通民众收入大幅增加，全面建成小康社会释放巨大消费需求，供给侧结构性改革释放巨大创造动力，从供给和需求两方面为我国汽车产业注入了强大正能量2009年，中国首次超过美国成为全球第一大汽车市场，此后一直持续保持快速增长的市场环境有效促进了钢铁，轮胎，玻璃等上下游相关产业的发展同时，国家政府对新能源发展给予了财政补贴，税收优惠等政策支持，进一步刺激了自主品牌发展新能源的速度
就企业内部环境而言，传统老牌车企如大众，丰田，本田等分支机构多，人员众多，业务层次复杂而且燃油车时代给他们带来了全球数千万甚至上亿的用户，以及丰厚的利润要实现从燃料到新能源的平稳过渡，毫无疑问大象转身是非常困难的，只能一步一个脚印的转型发展反而是蔚来，理想，哪吒等造车新势力不要有那么重的负担，他们可以集中精力结合产业链，互联网思维，品牌理念等打造用户想要的新能源汽车
其次，在技术方面，新能源汽车的核心在于电池，电机，电控等，相当于绕过了传统车企在发动机和变速箱上的绝对技术优势也就是说，在新能源赛道上，自主品牌被专利壁垒大大降低，技术突破的难度相对更小
以比亚迪汽车为例它拥有刀片电池，DM—i超级混合动力，CTB电池体集成，宽温高效热泵系统，八位一体电动动力总成，智能域控制架构等新能源技术，逐步攻克电动汽车关键短板和纯电动平台在安全，高效，智能，空间等维度的技术难关长安汽车，吉利汽车，长城汽车还拥有EPA平台，蓝鲸iDD全球混合动力，海阔天空架构，雷神混合动力，柠檬平台，DHT混合动力等技术，为新能源的转型发展奠定了坚实的基础
10—25万主流家用价格区间，百花齐放更胜一筹比亚迪汽车，长安汽车，吉利汽车，长城汽车，奇瑞汽车，几何汽车，AION等，主力机型都在这个价位此外，还有30万辆高端新能源，包括李，蔚来汽车，吉氪汽车，Xpeng汽车，腾势汽车，高河汽车，汽车等
相反，合资品牌和豪华品牌在国内市场的产品布局相对较窄，选择性相对较小，如丰田和日产他们的首款纯电动产品bZ4X和Ariya艾瑞亚最近刚刚上市而以往推出的车型，无论是混动新能源还是纯电动新能源，都是油改电的产品，在技术和产品力上并没有足够突出的优势来打动消费者所以现阶段消费者在新能源产品的选择上更倾向于自主品牌
汽车评估
如今的中国是名副其实的汽车强国，但要成为真正的汽车强国还有很长的路要走但可喜的是，新能源将成为中国实现汽车强国目标的巨大动力，中国汽车工业必将书写更加美好的篇章，描绘更加壮观的画卷，创造更加辉煌的成就
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