虽然得车者得天下是不争的事实，但合资品牌多年来一直主导着A+级家用车的市场规则自主品牌想要颠覆消费者对传统A+级家用车的固有认知，需要拿出一步到位的产品力目前，从A+级家用车市场来看，即将上市的艾瑞泽8具备破局的实力，能够满足用户的家用车体验，实现从温饱到小康的跨越
基于对用户需求的深刻洞察，游戏的破局之道只有打破传统思维。
众所周知，新生代用户已经成为当前A+级家用车消费市场的新主力他们对10—15万元区间的产品情有独钟，购车诉求更加苛刻:外形更美观，空间更宽敞，动力更强劲，安全更全面，配置更丰富面对新生代用户什么都想要，什么都是最好的挑剔要求，如何打破局面成为各大车企亟待解决的核心问题
古语有云，善战之人，破而后立在奇瑞看来，如果按照传统思维开发一款全新的A+级家用车，很难解决新一代用户的购车需求因此，奇瑞通过对A+级家用车市场的准确判断，依托奇瑞汽车4.0技术平台的赋能，采用运动中的艺术的全新设计理念，为新一代用户打造了新时代All—You家用车艾瑞泽8
全方位的产品价值，给用户更大的价值获得感。
坦白说，艾瑞泽8有破局的实力，不是和风细雨，也不是循序渐进，而是霸气十足的态度在中国的车市，说起这个词，无异于对豪杰的挑战，没几句口号就能打头阵要知道，艾瑞泽8所在的A+级车细分市场并不是无名之辈，那么艾瑞泽8能有什么杀手锏对抗合资轿车呢
首先，大部分合资品牌在设计上没有充分了解中国用户的审美需求，跟不上自主品牌设计向上的步伐在造型设计上，艾瑞泽8一如既往的低平，宽体，溜背双色车顶，橙色卡钳和运动尾翼一应俱全整体设计打破了传统家用车造型的固有束缚，更能满足新一代用户出行时所要求的高级感，自豪感和仪式感
其次，主流合资家用车的轴距大多在2700mm左右徘徊，用户不得不接受刚刚好颠覆用户对家用车空间的想象，艾瑞泽8拥有2790mm的轴距，打破合资家用车轴距2790mm的不规则法则，配合4780mm的超长车身，将A+级家用车空间发挥到极致从下图的对比中不难看出，艾瑞泽8的整车尺寸与同级别的标致408和朗逸相比，刷新了用户对童嘉轿车车身固有设计极限的认知
第三，主流合资家用车最多配一个倒车影像和几个倒车雷达，很大方相比同级别的标致408和朗逸，艾瑞泽8在配置上具有人无我有，人无我有的优势比如AI智育系统，索尼品牌音响，负离子发生器，AR实景导航等同级独有的配置一应俱全，让强大的科技品质不明显同时，全感官真皮座椅，自动空调，APP遥控系统，OTA智能远程升级等诸多贴心配置，驾驶过程中的安全感，豪华感，舒适性都极其饱满
第四，在A+级家用车的动力层面，够动力就够了，不要谈操控性能一直是合资品牌给用户的潜规则不受合资品牌限制，敢于在动力上跨界，是艾瑞泽8硬邦邦合资的杀手锏搭载鲲鹏动力1.6TGDI，匹配高效7速湿式双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m，达到了豪华车的水平相比艾瑞泽8，标致408和朗逸的动力表现只能是羡慕嫉妒恨
艾瑞泽8触及用户感知的各种细致细节，展现了奇瑞汽车对中国汽车市场的潜心研究，对用户需求的深度洞察以及对未来汽车生活的前瞻性布局相比于竞争的合资产品，更有个性，更细心，更有远见，或许才是自主品牌制胜的法宝
写在最后
以前，每当提到A+级家用车，合资品牌都是我们绕不开的话题，它构筑的护城河似乎牢不可破如今，伴随着艾瑞泽8即将上市，传统家用车规则将被彻底颠覆它将凭借全面，一步到位的产品力，诠释什么是新时代的全能家用车，帮助更多新生代用户开启边赢边用的生活
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