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真没听过,睿蓝7成都车展开启预售,13万起售你会考虑吗?

时间:2023-09-26 11:59  来源:易车网  编辑:兰心雪   阅读量:12954   

?睿蓝汽车是吉利与力帆共同投资成立的换电汽车公司,但睿蓝的产品一直反响平平,面对不断变化的市场,睿蓝不得不采取降价策略。

但降价后睿蓝9的市场表现也一直不佳,月最高销量也才达到三百多台,换电思路看来对于睿蓝来说并不是一个好出路。

其实国内换电一哥,蔚来的日子也不算好过,一方面是成本投入太大,再一个就是换电的局限性,蔚来取消了用户的免费换电,并对车辆价格进行了调整。

而作为睿蓝全新一代车型,睿蓝7将600公里纯电续航带到了十五万的车型上,其余三款车型最低预售价仅为13万起。

外观上睿蓝7定位智能后驱轿跑SUV,采用流线溜背造型,整车风阻仅为0.23,前脸使用了新能源最常见的贯穿LED大灯,前嘴造型用了熏黑处理,配上封闭式进气格栅更显年轻运动。

侧面隐藏式门把手和封闭轮毂可以有效降低风阻的同时,节省了一定的里程消耗,车侧轮毂规格为235/55 R18,车身线条流畅简洁。

尾部一体式尾灯与前大灯完美呼应,鸭尾造型在尾部提供了很好的收尾,简洁的睿蓝logo在行李舱上用于点缀,这样的外观设计虽然没什么特色,但也是讨喜的使用了大家普遍接受的新能源造型,那么,睿蓝的外观你能打几分呢?

接下来来看内饰,既然厂商宣传为智能座驾,那芯片方面一定不能弱,睿蓝7搭载的是国产7nm级芯片--龍鹰一号,9.2英寸数字仪表盘和15.4英寸中控大屏,特色装备了“三体超清视界”的大尺寸HUD,为用户带来全方位的交互体验。

内饰用料上,带有全景天幕,并且智能语音支持四区联动,车身配备香氛系统,为车内营造独特的整体氛围感,128色的氛围灯也支持多场景智能交互。

再来看智能驾驶方面,睿蓝7可以说是十几万级别的车里第一个配备激光雷达的车型,而且是仰望同款,同时还有12个超声波雷达,达到了L2+级别的智能辅助驾驶。

动力方面,睿蓝7搭载最大输出功率180kW的液冷电机,扭矩达到385N·m,作为后驱SUV,睿蓝7的弹射起步可以让0-50km/h的加速仅需2.8秒。

睿蓝7的智能后驱可以通过自定义模式,让用户自己调节制动模式、转向助力、动力响应、能量回收等个性化调节,这样就可以拥有多种不同的驾驶体验。

总体上来说,无论是保守的外观设计,还是目前流行的智能化座舱,睿蓝7都是一款没有问题的产品,但如果还要坚持走换电的路子,就必须接受前期高昂的投资。

而且电池市场变化莫测,快充也越来越先进,究竟新能源的里程焦虑解决的方式是换电还是快充,目前仍然没有答案,但每一条路都需要人走,国产新能源的路依然很远。那么,对于睿蓝7,你觉得怎么样?

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